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降低成本呢。但是扁铜线也有一些缺点，***个就是说，他的工艺是比较难的，他的投入很大，没有足够的量，投扁铜线明显是很不合理的。第二个就是，扁铜线在高速的时候解决高效率是很难的。Q：曹总，刚才说扁线相对圆线有一些缺点，那开发应用扁线的主要原因是什么？曹：而扁铜线相对于圆线有一些缺点，为什么还要做扁线呢，因为现有的IGBT的这样一个水平，产生的电机的实际工作电流频率，还不足以使扁铜线失去优势，还远着呢。从热心朋友们的提问来看，关于扁线电机，大家还是有很多的疑问，曹红飞总工也觉得这个议题有进一步探讨的必要。因此，在即将到来的2018**新能源汽车年会暨电驱系统技术及市场研讨会上，曹总工将为我们带来“新能源扁导线电枢的技术发展趋势”的主题分享。小知识电枢，是在电机实现机械能与电能相互转换过程中，起关键和枢纽作用的部件。主要影响电机的性能，影响转速和换向等其他方面。 2水冷电动机检查水路是否能正常使用和有无漏水及相应设施是否齐全。长春汽车主驱电机自动化产线

    与高校、整车厂、当地**等机构达成战略合作意向。2018上半年各自电机装机量分别为15125台、14520台和10636台。英搏尔产品主要供应江淮汽车、北汽新能源两家，华域电动的前两大客户为上海汽车和长沙众泰，上海电驱动多为奇瑞、知豆两广发·体育提供配套。目前上海电驱动已形成了适用于混合动力与插电式客车、燃料电池与纯电动轿车、混合动力与插电式轿车、小型纯电动轿车等产品研发平台，形成了系列化产品，产品覆盖了3kW-200kW功率范围。传统广发·体育技术储备雄厚，转型面临挑战拥有其它领域电机生产经验的传统广发·体育，通常成立时间较长，在、技术等方面有深厚储备，擅长电机本体的批量化生产。近些年新能源汽车电机走俏，很多传统电机广发·体育纷纷新增或着手强化相关产品布局，但2019年新能源汽车补贴大幅退坡，传导性风险应当引起足够重视。1.方正电机成立时间：1995年主营业务：家用缝纫机电机、汽车电机（含新能源汽车驱动电机）、汽车电子、智能控制器等产品的研发、生产和销售。2018年1-6月新能源汽车电机装机量：9478台新能源汽车驱动电机下游装机广发·体育：上汽通用是公司的***大客户，东风汽车、郑州日产、昌河汽车等品牌整车，也有应用方正电机产品。2015年底。长春汽车主驱电机自动化产线在装配过程中适度用力，严禁重锤敲打。

    每个编码器都包含一个带透镜的LED光源，一个带探测器和输出电路的集成电路，以及一个在发射器和探测器IC之间旋转的码盘。HEDS-5500/5600和HEDM-5500/5600的输出是两个正交的方波。除了两个通道正交之外，HEDS-5540和5640还具有第三通道索引输出。该**输出为90度电高度，真正的**脉冲，在码盘每旋转一圈时产生一次。HEDS系列采用金属码轮，而HEDM系列采用胶片码盘，可实现分辨率到1024心肺复苏术。他DM系列没有第三个通道索引。这些编码器可以快速，轻松地安装到电机上。对于直径较大的电机，HEDM-5600和HEDS-5600/5640具有外部安装耳。正交信号和索引脉冲通过位于。/第>页目前可提供每转96到1024个计数的标准分辨率。有关其他分辨率，请咨询当地的AgilentTechnologies销售**。功能带有可选索引脉冲的双通道正交输出快速简便的装配无需信号调整外部安装耳可用低成本分辨率每转**多1024个计数小尺寸-40°...发表于2019-07-0412:17?0次阅读HEDS-5505#A13快速装配二和三通道光...HEDS-5500/5540，HEDS-5600/5640和HEDM-5500/5600是高性能，低成本，双通道和三通道光学增量编码器。这些编码器强调高可靠性，高分辨率和易于组装。每个编码器都包含一个带透镜的LED光源。

***个就是说，他的工艺是比较难的，他的投入很大，没有足够的量，投扁铜线明显是很不合理的。第二个就是，扁铜线在高速的时候解决高效率是很难的。Q：曹总，刚才说扁线相对圆线有一些缺点，那开发应用扁线的主要原因是什么？曹：而扁铜线相对于圆线有一些缺点，为什么还要做扁线呢，因为现有的IGBT系列的这样一个水平，产生的电机的实际工作电流频率，还不足以使扁铜线失去优势，还远着呢。从热心朋友们的提问来看，关于扁线电机，大家还是有很多的疑问，曹红飞总工也觉得这个议题有进一步探讨的必要。因此，在即将到来的2018**新能源汽车年会暨电驱系统技术及市场研讨会上，曹总工将为我们带来“新能源扁导线电枢的技术发展趋势”的主题分享。小知识电枢，是在电机实现机械能与电能相互转换过程中，起关键和枢纽作用的部件。主要影响电机的性能，影响转速和换向等其他方面。自2009年加入新能源汽车行业以来已经成功申报**9项（6项为***发明人），带领技术团队在“高磁阻扭矩永磁电机扁铜线电枢制造工艺”等方面积累了丰富经验。关于扁线电机，曹工讲过哪些内容？在今年7月份的一次线上分享课程中，曹工曾经回答过关于扁线电机的一些具体操作和技术难点问题：Q：曹总。 相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。

具体用什么手段让扁线在高速区时，效率与圆线持平?曹：其实我刚才说扁铜线，扁铜线什么时候能在扁线高速区和圆线持平，刚才我也说了，其实扁铜线为什么高速的时候效率低，一是趋肤效应，一个是邻近效应。所以，你只要能解决这两个问题，那么这些高***率的这些问题就迎刃而解了。Q：曹总，请问扁铜线以后是否会替代绝大部分圆线电机?曹：有可能，只能说有可能。因为扁铜线它，刚才不是说了嘛，虽说它能够大规模的提高电机功率密度，降低成本呢。但是扁铜线也有一些缺点，***个就是说，他的工艺是比较难的，他的投入很大，没有足够的量，投扁铜线明显是很不合理的。第二个就是，扁铜线在高速的时候解决高效率是很难的。Q：曹总，刚才说扁线相对圆线有一些缺点，那开发应用扁线的主要原因是什么？曹：而扁铜线相对于圆线有一些缺点，为什么还要做扁线呢，因为现有的IGBT系列的这样一个水平，产生的电机的实际工作电流频率，还不足以使扁铜线失去优势，还远着呢。从热心朋友们的提问来看，关于扁线电机，大家还是有很多的疑问，曹红飞总工也觉得这个议题有进一步探讨的必要。因此，在即将到来的2018**新能源汽车年会暨电驱系统技术及市场研讨会上。 新能源汽车具有环保、节约、简单三大优势。汕尾特殊主驱电机自动化产线

传统内燃机能高效产生转矩时转速限制在个窄的范围，这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂变速机构的原因。长春汽车主驱电机自动化产线

    也增加了应对产业发展不确定性的难度和风险。2.北汽新能源成立时间：2009年主营业务：新能源纯电动汽车与**零部件的研发、生产、销售和服务。2018年1-6月电机装机量：50045台下游装机广发·体育：北汽新能源自供为主，少量供应北京汽车、昌河铃木。2018年北汽新能源整车销量为，其中EC系列车型，占到总销量的57%，该系列车型价位大体居于5-15万之间，其EC系列车型主要采用了卧龙电气的电机。而北汽EU5和EC3车型搭载了北汽拥有自主知识产权的电机驱动系统。这台电机由北汽新能源自主研发设计的永磁同步电机，电机额定功率为160kW。北汽新能源标榜该电机具有重量轻、体积小、扭矩大、损耗低的特点。能够实现起步加速快、持续输出动力。3.江铃新能源成立时间：2015年主营业务：新能源汽车研发、生产、销售和服务。2018年1-6月电机装机量：17125台下游装机广发·体育：几乎全部供应江铃新能源自有品牌，少部分供应长安汽车。2018年江铃新能源整车售出近5万辆，同比增长约65%。虽然上一年的销量表现绩优，但面对当前补贴退坡、跨国品牌进入等因素造成的复杂市场态势，公司同样亟待进行产品升级，提高竞争实力。而且江铃新能源起步较晚，行业积累相对薄弱，其面临的潜在挑战不可小视。长春汽车主驱电机自动化产线